***绝缘监测装置实时检测

电力交流系统绝缘监测仪技术参数

1．被监测线路电压范围：0-690VAC;

内部直流阻抗：>250KΩ;

内部交流阻抗：>250KΩ;

测量电压：约15VDC(内部);

2．报警值设置范围：

绝缘电阻显***围：0-1000KΩ.仪器出厂时默认绝缘电阻预报警Ry设定值为400KΩ，绝缘电阻报警Rb设定值为200KΩ；

3.监测报警的方式：监测仪安装现场光、声、电报警指示，继电器设有两组转换触点（常闭/常开选择操作），触点规格为220V/3A。可接警铃或中间继电器；

4.灵敏度：当被监测线路中任***对地绝缘电阻R跌落小于其设定值时即行报警；

5.仪器可加装远程传输485接口；

6．功耗约2.5VA；

7.工作时间：连续工作；

8.外型尺寸：154×75×71（mm）, 导轨安装35mm;

9.显示器：144*32像数；

绝缘监测,母线绝缘监测和支路绝缘监测的区别

母线绝缘监测是由母线PT的开口三角线圈感应电压作为绝缘监测，支路绝缘监测是由小电流接地选线装置来选线的，选线装置从个各支路零序CT采集信号。

依托北京交通大学，由行业技术***和高学历技术人员组建，主要致力于电力电子领域和监测类产品的研究、开发、生产、销售活动，主要从事新能源、船舶、轨道等行业的相关技术服务和成套方案解决。尤其在电动汽车充电领域、光伏发电领域和船舶电源系统领域积累了广泛的知识和经验。其中带有绕组或电介质材料的被试物或电容的测量中,吸收比和极化指数是判断其绝缘特性非常重要的指标。

原理

充电桩绝缘监测模块原理是什么样的你知道么？大家可以从下图中清楚的看出该模块的构造原理及具体的线路连接。

主要致力于电力电子领域和监测类产品的研究、开发、生产、销售活动，主要从事新能源、船舶、轨道等行业的相关技术服务和成套方案解决。尤其在电动汽车充电领域、光伏发电领域和船舶电源系统领域积累了广泛的知识和经验。

l GYIK系列主要概述

GYIK系列绝缘监测仪用于实时监测动力电池组（纯电动或混合动力）供电系统的高压组件（0~1000 Vd.c.）和汽车底盘（大地）之间的绝缘电阻。本产品使用的测量技术能够监测直流侧、交流侧及电机侧等的绝缘故障；能够同时监测正、负极非对称绝缘故障和对称绝缘故障；能够监测电池组内部绝缘故障并实现故障点的定位；能够在高压直流侧短路情况下进行监测；绝缘监测仪***的构架系统采用了独有的DADC构架，将现场工程实施的灵活性，系统扩展的灵活性和强大的处理能力相结合。在高强度干扰情况下，如加速、减速、能量回收时，也能可靠监测绝缘电阻。故障信息（绝缘故障、过压、自身错误等）通过CAN总线接口输出。